Kadett
El Opel Kadett es un automovil del segemento c producido por Opel desde 1936 hasta 1941, y desde 1962 hasta 1991. Fue uno de los modelos más representativos de la historia de opel. Tradicionalmente, desde el inicio de su producción en los años 30 hasta su desaparición en 1991, fue el superventas de la marca alemana.
Kadett A
Tras la guerra, hubo que esperar hasta 1962 para volver a ver un Kadett en producción. Hasta 1965 se produjeron 650.000 Kadett A. Este modelo se ofrecía como sedán, berlina de 2 puertas (coupé, aunque sin ninguna aspiración deportiva) y Caravan (familiar). El apartado mecánico se cubría con un motor 1.0 OHV de tres apoyos, culata de fundición, en versiones de 40 CV y 48 CV.
Kadett B
En 1966 apareció una nueva generación para sustituir a la anterior. Estuvo en producción hasta 1973, como berlina de 2 o 4 puertas, como familiar y dos coupés (normal y fastback). También sirvió de base para la creación del deportivo Opel GT, este último fabricado en el periodo 1968 - 1973 con un total de 103.463 unidades, la mayor parte de éstos utilizaban el motor de 1897cc y 90CV del tipo Motor CIH proveniente del Rekord que también motorizaba al Kadett Rallye, tope de la gama Kadett B.
Kadett C
El Kadett C apareció en 1973, construido sobre la plataforma T-Car de General motors, que compartía con otros modelos del grupo como el Vauxhall Chevette o el Isuzu Gemini. La producción del Kadett C cesó en 1979. Por eso, Opel importó hasta 1983 el Chevette para Alemania, para contentar a los fieles de la tracción trasera. La versión fastback coupé de esta generación ya es un automóvil de culto en Alemania.
En Argentina, General motors fabricó una versión mejorada del Kadett denominada Opel k-180. En aspecto los automóviles eran iguales. La versión que se fabricó en Argentina era de 4 puertas. La diferencia más importante radicaba en el motor, ya que el Kadett alemán era equipado con un motor de 1200 cc, y el K-180 recibía su poder de un 1800 cc completamente desarrollado en Argentina.
También en Brasil, Chile y Colombia, este vehículo fue fabricado como Chevrolet Chevette (diferente a la versión de los Estados Unidos), y estaba equipado con el mismo 1200 cc. En 1990, el Chevette fue mejorado y equipado con un motor de 1600 cc.
Kadett D
La cuarta generación, denominada Kadett D, fue introducida en el mercado europeo en 1979 (como modelo 1980), fue el primer Kadett de motor transversal. A partir de esta generación, la versión Vauxhall es exactamente idéntica a la de Opel, a excepción del nombre: Vauxhall Astra. En el Kadett D el número de carrocerías queda reducido a dos: Hatchback (de 3 o 5 puertas) y Caravan (familiar), desapareciendo los coupés de las gamas precedentes. Estaba disponible con un nuevo tipo de motores 1.3, 1.6 y 1.8, todos ellos del tipo SOHC, con culata de aluminio y compensadores hidráulicos de holgura de válvulas, aunque inicialmente se ofeció el 1.2 OHV con culata de fundición y tres apoyos ya conocido de modelos anteriores de Kadett y Opel Ascona. Tiene un aire muy similar al Opel Corsa A.
Kadett E
El Opel Kadett E se presentó en 1984, siendo el último compacto de Opel con este nombre, ya que su sustituto se denominaría Astra. Se caracterizaba por una línea más aerodinámica que sus predecesores. A diferencia de lo ocurrido en la gama Kadett D, esta vez el número de carrocerías disponibles aumentó, aparte de los hatchback (3 o 5 puertas) y el caravan, apareció un sedán (1984) y un cabrio con roll-bar (1987) diseñado y construido por Bertone en Turin. En 1985, el Kadett E fue nombrado Coche del año en europa. El tope de la nueva gama lo constituía el GSI con motor 2.0, al que, en 1988 se le añadió una culata multiválvula, obteniendo el GSI 16v y 156 CV.
El Kadett GSI se distingue del resto de los Kadett en los pilotos traseros (mientras que los demás llevaban en un lado una luz de marcha atrás y en el otro el antiniebla trasero, en la posición simétrica, en los GSI los pilotos traseros, aunque tenían la misma forma, llevaban dos luces de marcha atrás, una en cada lado del coche, y el antiniebla trasero en el lado izquierdo, incorporado en el paragolpes trasero); los intermitentes delanteros son blancos exteriormente, los paragolpes son específicos, y también son diferentes las molduras laterales. Opcionalmente, llevaban faros antiniebla delanteros (equipamiento más frecuente en los Kadett GSI que en el resto de los Kadett). Los Kadett GSI fueron, en su mayoría, de carrocería de 3 puertas, aunque, excepto el 16v, existían de 5.
El Kadett E sirvió de base para el Chevrolet Kadett/Ipanema, Vauxhall Astra II/Belmont y el Daewoo Le Mans/Cielo/Nexia. Fue sustituido en 1991 por el Opel Astra.
Informacion obtenida de la wikipedia.